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何为智慧物流?

本文来源:本站 发布时间: 2021-08-27 10:53:18 319次浏览

来源:制造业物流规划与机巧改善(侵删)

 

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智慧物流是一种以信息技术为支撑,在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知。由智慧的定义可以引伸,智慧物流就是能迅速、灵活、正确地理解物流问题,运用科学的思路、方法和先进技术解决物流问题,创造更好的社会效益和经济效益的物流模式。智慧物流的本质是智慧,物流是智慧的应用客体。智慧物流的核心和灵魂是提供科学的物流解决方案,为客户和社会创造更好的综合效益。

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智慧是活的东西,不仅要认识物流,还要解决物流问题,这决定了它是发展智慧物流的关键所在。不同的国家,物流的发展水平是不同的。不同的物流企业和不同的物流工作人员,对同一物流问题或同一客户的物流需求,会有不同的认识,进而提供不同的物流解决方案。光、机、电、信息等各类相关先进技术是发展智慧物流、制定智慧物流方案和实施智慧物流的重要支撑条件和手段,但不是智慧物流的灵魂和全部。发展智慧物流必须把握它的本质要求和发展规律,抓住它的发展重点和主要方面,只有这样才能吸引更多的物流企业积极参与,在实践中顺利推广和发展,取得理想的成效。

 

02

智慧物流实现的基本功能:

 

一、运用各种先进技术能够获取运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节的大量信息。实现实时数据收集,使各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息,初步实现感知智慧。

 

二、既感知之后把采集的信息通过网络传输到数据中心,用于数据归档,建立强大的数据库一分门别类后加入新数据,使各类数据按要求规整,实现数据的联系性,开放性及动态性。并通过对数据和流程的标准化,推进跨网络的系统整合,实现规整智慧。

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三、运用智能的模拟器模型等手段分析物流问题。根据问题提出假设,并在实践过程中不断验证问题,发现新问题。做到理论实践相结合。在运行中系统会自行调用原有经验数据,随时发现物流作业活动中的漏洞或者薄弱环节。从而实现发现智慧。

 

四、结合特定需要,根据不同的情况评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准,评估基于概率的风险,进行预测分析,协同制订决策.提出最合理有效的解决方案,使做出的决策更加的准确,科学。从而实现创新智慧。

 

五、系统智慧集中表现于智慧物流并不是各个环节各自独立,亳不相关的物流系统,而是每个环节都能相互联系。互通有无,共享数据,优化资源配置的系统,从而为物流各个环节提供最强大的系统支持,使得各环节协作,协调,协同。

 

六、自动修正功能。在前面各个功能的基础上,智慧物流按照最有效的解决方案,系统自动遵循最快捷有效的路线运行,并在发现问题后自动修正,并且备用在案,方便日后查询。

 

七、物流系统是一个实时更新的系统。反馈是实现系统修正,系统完善必不可少的环节,反馈贯穿于智慧物流系统的每一个环节,为物流相关作业者了解物流运行情况,及时解决系统问题提供强大的保障。

 

03

智慧物流带来的技术革新

 

随着移动互联网技术成熟,顺应“互联网+物流”的新兴物流服务平台已经能够实现车货智能匹配、货物状态实时跟踪、精准货物推荐等服务功能,注册用户、交易数量等业务指标也随着大数据产业发展呈现翻倍增长态势,向着生态化智能化产业链的目标发展。同时,对于“大数据”技术的充分应用,物流路线、选址及仓储等,都会得到进一步优化。

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以大家都十分熟悉的即时物流为例,看似简单,表面看仅仅是物流最原始的点对点配送模式,但在互联网成为基础设施的今天,大数据、云计算、物联网等先进技术都在物流配送体系中得到了应用,数据驱动,智能调拨也已经成为即时物流的核心竞争力。

 

技术变革解决了传统的点对点配送的规模大、延时长、不确定等问题,降低了成本,提升了效率,更提升了服务体验;又通过与新零售对接、与电商物流前端配送系统对接、与供应链系统对接,打通了物流最后一公里的末端配送网络,推动着物流系统的变革。

 

即时物流的变革带来了市场需求的高速增长,引来传统快递企业、电商物流企业、城市配送企业的加入,引起了资本市场广泛关注,引发了城市往智慧物流配送模式的深度变革。

 

2019年起,随着新零售的发展,即时配送迅速的同新零售的线下门店配送对接,快速向商超宅配、零售末端配送等领域扩张。伴随着懒人经济发展,即时配送又开始与C2C业务对接,向代买代送、同城快递领域扩张。随着客户对配送时效要求的提升,即时配送也开始与传统配送系统对接,向同城落地配领域渗透,推动末端的快递市场变革。

 

于是,物流行业开始不断地扩张着边界,将有可能成为本地生活的基础服务模式,推动本地生活新生态的重构,并且往全球化发展和延伸。

 

04

高阶物流进入供应链

 

在物流的思想、概念和定义方面,有一个发展的过程。20世纪50年代以前,企业物流强调的是运输效率;50年代,企业物流强调的是降低成本和提供客户服务;60年代,出现了综合外包的概念,企业寻求物流外包开始成为一种趋势;70年代,强调运作整合和质量;80年代,强调对企业的财务表现和运作优化的问题;到90年代,则强调物流对客户关系的作用和跨企业的延伸。物流跨企业的延伸,实质上就是供应链形态。2005年,美国物流管理协会更名为“美国供应链管理专业协会”,标志着世界物流已进入供应链时代。

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之所以会出现这样的发展趋势,是因为随着经济的发展和企业在激烈的市场竞争的群体优势化,物流的作用已经日益显得单一和不足。物流必须与生产、采购、销售以及信息相结合,形成整体优势,才能适应新的竞争环境,企业只有在发挥核心竞争力的同时,与自己的上游企业和下游企业结成联盟,参加由优秀的生产者、原材料供应者、产品批发商、零售商、物流企业乃至相关的金融、保险、信息、咨询等企业优势组合的同盟体,才能维持生存和发展。由于逐渐由单个企业与单个企业之间的竞争,转向了企业群体与企业群体之间的竞争,物流的功能便显得乏力,只有供应链才能满足这种竞争的需要。所以,作为一种重要的发展趋势,物流渐渐地被涵盖在供应链管理之中,或者说物流向更高的阶段发展了。

 

05

信息化和高科技化趋向

 

物流的信息化是指商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术应用等。各种信息平台、电子数据交换系统(EDI)、事务处理系统(TPS)、管理信息系统(MIS)、决策支持系统(DSS)、销售时点信息系统(pos)、地理信息系统(gis)、全球卫星定位系统(GPS)、智能交通运输系统(ITS)等信息处理和条形码技术、射频标识技术在物流中广泛运用,将使信息实现共享,信息传递更加方便、快捷、准确,大大增强运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的功能,使物流与商流、资金流、信息流融为一体,提升生产、流通和消费的综合效益,社会物流成本不断下降,实现物流跨越式发展。


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